Þróunarsaga barnaöryggisstóls

Árið 1998 var hugtakið „öryggissæti fyrir börn“ fyrst kynnt í Kína.

Árið 2005 var fyrsta barnaöryggissætisrannsóknarstofan stofnuð í Kína með Tsinghua háskólanum.

Árið 2009 mótaði Kína skyldubundna 3C landsstaðla fyrir aðhaldskerfi fyrir barnameðlimi vélknúinna ökutækja.

Algengar vottanir eru ECER44 í Evrópu, FMVSS213 í Norður-Ameríku og TUV RHEINLAND gæðakerfisvottun í Þýskalandi.

Það er öllum innherjum ljóst að það er engin vara með fullan snúningshorn á markaðnum áður. Meira og minna er snúningsaðgerðin takmörkuð af gírstöðunni. Til dæmis er aðeins hægt að snúa 360 gráðu horninu til vinstri eða hægri þegar það liggur flatt.

Marghyrningastilling kann að virðast ekki mikil, en að taka 360 gráðu ferð og í raun og veru sigla í allar snúningsáttir mun samstundis leysa alda þrauta. Hugsaðu bara um það, þegar sætinu er snúið við til að stilla hornið, þegar barnið fer á bílinn 90 gráður til að stilla liggjandi hornið og snúa síðan, er þægilegasta ástand barnsins óaðfinnanlegur rofi; Aðeins með því að liggja flatt, halla okkur, liggja og sitja upprétt getum við haldið mismunandi vaxtarskeiði 4-árs gamals barns. Að sjálfsögðu er hægt að bakka barnastólinn okkar til 4 ára aldurs og hægt er að bakka sæti með framlínu til 1 árs aldurs í mesta lagi.

Pivot link kerfið og ISOFIX plus viðmótið eru einfaldlega hönnuð til að standast snúning og draga úr tilfærslu fram á við. Anti-flip er mikið mál, einkaleyfisskylda kjarnatæknin, tvöfaldur reiðmaður 2 er einnig búinn stuðningsfótum, í grundvallaratriðum útrýma því að snúningur komi fyrir og forðast í raun aukaskaða ökutækisins á höfuð barnsins.

Líkami ungra barna er mjög viðkvæmur fyrir hitastigi og þú gætir haft áhyggjur af því að verða of kalt eða of heitt. Þegar sætishiti fer yfir ákjósanlegu markgildi mun APP gefa út hitaviðvörun; Það getur einnig kveikt á upphitun og loftgleypni í sætinu í gegnum rödd farsímans, sem getur tryggt þægindi farþegarýmisins, sama á sumrin eða vetur.